阿斯麥新光刻機初次曝光 “雙層巴士”即將開赴生產前線!

阿斯麥新光刻機初次曝光 “雙層巴士”即將開赴生產前線!

財聯社2月29日訊(編輯 馬蘭)高數值孔徑EUV光刻機是全球芯片製造商都在等待的下一代尖端半導體制造設備,而這一有雙層巴士那麼大的機器終於迎來了“初次曝光”。

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據荷蘭阿斯麥公司週三證實,新型光刻機已經首次將光線投射到晶圓之上,完成了基本功能驗證,公司下一步將繼續測試和調整系統,以發揮出設備的全部性能。

光刻系統使用聚焦光束來繪製計算機芯片的微小電路,而阿斯麥的高數值孔徑EUV工具預計將幫助生產新一代更小、更快的芯片。

據悉,第一個高數值孔徑光刻機將座落於荷蘭Veldhoven的阿斯麥爾實驗室,第二個光刻機則正在美國俄勒岡州希爾斯伯勒附近的英特爾工廠組裝。

英特爾技術開發主管Ann Kelleher週二曾在一次活動中率先透露了這一設備的最先進展,稱已經看到晶圓上雕刻圖案的第一道光。英特爾此前還指出,該公司計劃在其14A代芯片的生產中使用該生產設施。

而包括臺積電和三星電子在內的全球頂尖半導體制造商則預計在未來五年內部署該設備。

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高數值孔徑EUV光刻機是打造下一代尖端芯片的關鍵技術之一,其不僅幫助節省芯片的能耗,還將進一步提高芯片的性能。

阿斯麥的高數值孔徑EUV光刻機代表了公司技術的巔峰,每臺設備重達150噸,需要250個集裝箱運輸,運到客戶手裡後還要再由 250 名工程師花費六個月的時間組裝。

據悉,新型設備可以將晶體管密度提高至現有水平的2.9倍。而這一技術突破對於人工智能芯片來說至關重要。

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據阿斯麥此前透露,該公司已經收到包括英特爾及SK海力士在內的公司的訂單,預售出10-20臺設備,並計劃在2028年年產20臺,而每個設備的成本超過3.5億美元。

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Galaxy Z Fold 6 的設計仍是一個未知數,有一些與我們過去聽到的關於這款手機的消息相矛盾。幾周前,我們在 一些專利中看到,Galaxy Z Fold 6 將配備更寬的蓋板顯示屏,這會讓其與市場上的其他可摺疊手機(如Pixel Fold和OnePlus Open)更相似,擁有更寬的蓋板顯示屏意味着手機更容易操作,外觀也更好看。

然而,一個新的傳言浮出水面,稱 Galaxy Z Fold 6 的上蓋顯示屏可能沒有我們幾周前在專利文檔泄露中看到的那麼寬。消息人士稱,雖然蓋板顯示屏會更寬,但並沒有之前專利暗示的那麼寬。

從上面的推文中可以看到,Ice Universe 聲稱 Galaxy Z Fold 6 並沒有專利圖中那麼寬,但它仍然很寬。消息人士還稱,屏幕的 R 角接近直角,看起來與我們在中興 Z60 Ultra 上看到的相似。中框也據稱類似於垂直設計。

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這條推文和消息本身都有很多值得商榷的地方,Galaxy Z Fold 6 離正式發佈還有幾個月的時間,預計將於今年七八月間正式發佈。但我們可以期待可以期待幾個月的時間裡開始出現早期設計和渲染圖,並在正式發佈前一兩個月在互聯網上看到官方渲染圖。

傳言顯示三星正在對新款可摺疊手機進行一些大的改動,甚至還有消息顯示,相對廉價的 Galaxy Z Fold 6也可能會出現。

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傳蘋果AR眼鏡開發推遲 測試尚未開始無法量產

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此前,根據多方爆料,蘋果正在開發一套AR眼鏡,它內置顯示器,可以利用手勢來控制和操作。不過,根據外媒的一份最新報道,蘋果公司尚未開始測試其傳聞中的AR(增強現實)眼鏡的第二個原型,這意味着該AR眼鏡可能會推遲發佈。

蘋果混合現實設備

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根據多方消息來看,蘋果一直有意推出頭顯設備,只是目前還不知道具體何時推出。分析師郭明錤對此表示,蘋果的混合顯示耳機或將於明年年中首次亮相。而在外媒MacRumors最近獲得的一份報告中,郭明錤再次認爲蘋果會在2022年推出混合現實耳機。這款頭顯設備被認爲將是一款昂貴的小衆產品,有望於2022年推出,其作用主要爲了將來更主流的“AR眼鏡”做鋪墊。

在此前的一份報告中,郭明錤指出,蘋果的混合現實設備或採用菲涅爾透鏡設計,以提高光學性能。據瞭解,菲涅爾透鏡是200年前發明的一項技術,主要用於聚焦燈塔的光束,以實現超短的焦距,但這些耳機的重量通常爲300~400克以上。郭明錤之所以這樣預測,是因爲大多數虛擬現實設備都使用了菲涅爾透鏡設計。此外,這款耳機還將帶來更加廣闊的視野,其重量也會被控制在150克以下。

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打千米深井、用天然氣,古人爲吃鹽用了多少“黑科技”?

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出品|本站新聞

導語:味從鹽出,鹽是百味之祖。你可能永遠想不到,我國古人爲了吃到鹽使用的黑科技簡直像是穿越,大約5000年前,生活在海邊的古人就開始煮海水來獲得鹽,可內陸地區的人們怎麼辦?在大約2200多年前的戰國末期,四川的人們就往腳下挖啊挖,居然就打出了第一口鹽井,井裡打出的滷水,煮沸之後就能獲得食鹽。

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一、自貢:是冷吃兔之都,更是中國鹽都

在今天的四川盆地曾經是一片海洋,由於地殼運動四周隆起成爲盆地,困在裡邊的海水經過億萬年的持續蒸發,鹽分大量沉澱形成了深厚的膏鹽沉積,隨着地殼運動,這些膏鹽逐漸被封存在地下。與地下水混合一個巨大的地下滷水層出現了,這些滷水實際上就是一種含有高濃度鹽分的液體,四川盆地下方積累下了極其豐富的滷水資源,在當時挖到鹽可比挖到金子還爽。

早在2000年前,四川就建立起了一座座鹽井,自貢便開始有了汲滷製鹽的傳統,汲滷製鹽是指將滷水蒸餾成鹽。沒錯就是那個冷吃兔之都,其實人家真正的身份是著名的中國鹽都。

你敢相信在古代鹽工的手中用最簡單的工具,兩千多年間,在四川自貢所屬狹窄的55平方公里面積上,先後開鑿出了13000多口鹽井,架起了最高118米高的井架,有的井深達1000米,即使以平均300米計,等於鑿穿了400多座珠穆朗瑪峰。開採了300多億立方米的天然氣,累計生產了7000多萬噸的食鹽,可供當時全國1/10的人口食用,也成就了中華美食裡的五味之首-鹹。

二、鑽井:靠人力3年鑿出千米深的鹽井

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唐朝及以前,開鑿鹽井的方式與開鑿水井沒有差異,以戰國時期“廣都鹽井”爲代表,都是“大口淺井”而且一般只有幾十米深。當時技術原始, 勞動者需要在地下坑內挖掘、運土,開鑿這樣一口鹽井消耗的人力、物力、財力巨大。

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慢慢的淺層的滷水被採光了,人們必須要挖更深的鹽井。尤其是距今約2億前的三疊紀雷口坡組和嘉陵江組灰巖中,埋藏着一種顏色偏黑的滷水,當地人稱爲黑滷。相對於滷淡量少的黃滷,黑滷的含鹽量更令鹽商們夢寐以求。聰明的古人鹽工想到了新辦法,他們決定開鑿小口徑的深井,向更深的地下去尋找滷水。

公元1041年到1048年北宋慶曆年間,鹽工們運用古人舂米時省力槓桿的原理,一種新的開採方式衝擊式頓鑽鑿井法隨即應運而生,成功鑿出了小口深井,被稱爲“卓筒井”。

井口直徑與當地的楠竹粗細相彷,設立木質碓架、由人在碓架上一腳一腳地踩動,帶動銼頭上下運動帶來的衝擊力,打碎深井下的泥土岩石,再換其他形狀的工具將碎石泥土取出,如此循環往復,直至鑽至滷水層。

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據記載,鑿井用時漫長,有時甚至需要二十幾年的時間才能鑿成,一些鹽商更因此傾家蕩產。

北宋時期卓筒井的能達到井深可達數十甚至數百公尺,堪稱奇蹟。卓筒井鑿井工藝技術的運用,比西方早了大約800年,後經由絲綢之路傳入西域,甚至更遠的歐洲。

以宋代卓筒井爲代表的中國古代衝擊式頓鑽鑿井技術是中國第四大發明之後的又一大發明,是現代石油、天然氣鑽採技術的前身。被《中國鑽探技術史》《中國科學技術史》譽爲“世界近代石油鑽探之父”“開創了機械鑽井的先河”。

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1835年(清道光十五年)的燊(shēn)海井作爲衝擊式頓鑽鑿井技術的代表,就是完全依靠人力,歷時3年最終鑿成一口超千米的鹽井,深度達到了1001.42米,就在燊海井突破千米井深的大觀時,而同時期的美國也打出了一口油井,深達21米。10年後美國才運用類似的鑿井技術開鑿出約518米深的鹽井深度記錄,燊海井是中國古代鑽井工藝成熟的標誌。

鹽井開鑿只是開始,古時鹽工們是用什麼方法,將深井下的滷水以及鑿井時產生的碎石,泥土採集到地面上來?

三、取滷:天車和定滑輪的絕佳搭檔

要將千米下的滷水從碗口大的井下打上,古代鹽工發明了汲滷筒。

它最初是用楠竹去節打通,在它底部安裝有巧妙的機關,是一個用熟牛皮做的單向閥,叫做牛舌。將它放入井內,由於汲滷筒具有重力,滷水也具有浮力。相互作用之下,滷水頂開閥門進入汲滷筒內,等灌滿滷水之後。汲滷筒向上提,靠滷水自身的重力,再關上這個閥門,一筒滷水就打上來了,用鉤水器頂開筒底的牛皮,滷水就會直瀉而出。

運用與汲滷筒同樣的單向閥原理,鹽工們製造出扇泥筒,專門用於提取鑿井時產生的碎石泥土。在鑿井的同時,人們會向井內灌水,與鑿井產生的碎石泥土混合成泥漿。再使用扇泥筒反覆上下多提動幾次,使泥漿灌入筒內,然後將泥漿汲取上來,這樣就可以鑿井,提取泥漿交替進行,不斷加深鹽井。

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爲了一次可以提取更多的滷水,汲滷筒越做越長,盛滿滷水的汲滷筒有上百斤甚至幾百斤。想要將如此沉重的汲滷筒提升到地面上。就要依靠這些高大堅固的天車了。天車是用於採滷的重要生產設備。它是用若干杉木連結,以竹篾繩捆紮而成的巨大支架,豎於井口之上。歷史上自貢的地區曾先後出現了上萬座天車,堪稱鹽廠的是奇觀之一。

天車通常有幾十米高。最高的達118米,相當於39層樓。在沒有機械純靠人力的年代,可以想象當年鹽工搭建天車的難度和危險。曾有外國遊客第一次看到天車後,驚呼其爲“東方的埃菲爾鐵塔”。

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在天車上,當年鹽工們利用一個大的定滑輪將提升汲滷筒的力改爲水平方向。另外在靠近地面的地方也有一個定滑輪改變力的方向。再將拴有汲滷筒的繩子一圈圈纏繞到大車上,使用牛來牽引大車轉動。就像汽車發動機,拉動繩子提升起汲滷筒,古人鹽工這樣的神仙操作極大的節省了人力。

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燊海井現存的牽引大車,高2.5米,直徑4.5米。它由雜木混制而成。當年依靠4-5頭牛牽引大車轉動,大約需要半個小時才能提起一桶滷水。天車同大車一起共同度過了近兩個世紀被人們完好的保存至今。

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四、煮滷:天然氣當燃料

滷水打上來之後就到了最後一步:煮滷爲鹽。

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首先,人們會通過踩踏提滷水車將滷水送至高高的曬滷架上,使其緩緩流下,滷水經過細密的竹枝流到地面的曬滷臺內。既可以過濾掉其中的部分雜質,又可以利用陽光暴曬。蒸發掉滷水中的部分水分,進一步提高了滷水的濃度,這樣能大大節省熬煮的時間。

鹽工將日曬後的高濃度滷水通過輸滷管運到竈房,輸滷管也是用竹子做的管道。因爲竹子是直的不能轉彎,所以聰明的鹽工們在需要轉彎的地方設計了一個工具。筧窩可以起到中轉站的作用,到竈房的滷水被放入大鍋中。

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更神奇的是,古人燒滷水不是用柴火,而是用天然氣。

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你沒聽錯,我國是世界上最早發現和使用天然氣的國家,有滷水的地方,往往天然氣也是儲量豐富,在東漢到蜀漢時期,臨邛的井鹽生產者在開鑿鹽井過程中,發現了天然氣資源,並創建了人類歷史上最早的天然氣井——臨邛火井。

人們居然用竹子根根相連,做出了天然氣運輸管道,輸送到大鍋下面,煮沸蒸發出裡邊的水分,最終就形成了白花花的鹽結晶,就這麼掌握核心科技啦。

在最早記載這一偉大成就的就是《華陽國志》。書中生動地記載了當時利用天然氣煮鹽的情形:臨邛“有火井,夜時光映上照,民欲其火,先以家火投之,頃許,如雷聲,火焰出,通耀數十里。以竹筒盛其光藏之,可拽行終日不滅也。井有二,一燥一水。取井火煮之,一斛(器量名,古時以十鬥爲斛)水得五斗鹽;家火煮之,得無幾也。”

在歐洲,最早使用天然氣的是英國,其始於1668年,而臨邛人利用天然氣的歷史,且不說追溯至漢代,即使從晉(281——420)算起,也比英國人早一千多年。所以,我們可以說,中國是世界上最早發明利用天然氣的國家。

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結語:鑽井、提滷、煮滷爲鹽、分離雜質等……一粒井鹽經歷千年傳奇,中國人的衣食住行裡,藏着祖先們留下的無窮盡的智慧。

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本站手機訊 2月24日消息,今日華爲在MWC大展前夕舉行發佈會,正式推出自家筆電及路由器新品,以及最重頭的——華爲Mate X,摺疊屏5G手機,直播回顧可以點這裡。

正如此前曝光的一樣,華爲Mate X採用了外摺疊屏,也就是摺疊之後屏幕向外的設計。這塊屏幕的總分辨率爲2480×2200,摺疊時屏幕分爲6.6英寸的主屏幕以及背部6.38英寸的副屏幕,展開後大小則是8英寸。華爲Mate X非常突破的一點在於,摺疊屏能夠背對背摺疊,中間不留空隙,餘承東表示,這項鉸鏈技術耗費了華爲技術團隊足足三年的時間才得以攻破。

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餘承東表示摺疊屏的本意即是將大屏做到極限,於是Mate X的外摺疊屏實際上是極窄邊框的全面屏設計,這裡還日常diss一波三星剛剛發佈的Galaxy Fold,主要原因呢,就是Galaxy Fold內折屏中爲攝像頭留下的側“劉海”。

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華爲Mate X採用的屏幕外折方案,其好處是無需再添加摺疊後使用的外屏和另一組用於自拍的攝像頭;缺點則是柔性屏的保護介質本來硬度就更低,屏幕暴露在外,很容易劃傷,不知華爲是否有辦法解決這一問題。

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性能配置方面,華爲Mate X搭載麒麟980處理器,另有巴龍5000 modem芯片支持,也就是說,它非但是摺疊屏手機,還能夠支持5G制式。巴龍5000是華爲在2018下半年發佈的一顆單芯片兼容2G、3G、4G及5G的調製解調芯片,峰值速率能夠達到4.6Gbps並支持Sub-6以及毫米波,可以說是非常強悍了。該手機還採用雙卡設計,分別支持4G和5G,支持全球漫遊。

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華爲Mate X採用雙電池設計,總容量達到了4500mAh,此外還有峰值功率55W的快充支持,30分鐘可充電85%。其他硬件規格方便,本次華爲Mate X採用的是側面電源鍵集成指紋識別的設計。

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華爲Mate X只有8GB+512GB一種規格可選,售價2299歐元,約合人民幣17500元。具體發售時間並未明確給出,只提到將會在2019年中推出。

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戴森洗地機WashG1體驗:「無吸力洗地」到底行不行?

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10月10日,戴森宣佈其首款洗地機產品Dyson Wash G1正式於中國全球首發。

就中國家庭素來有「先掃地、後拖地」的習慣,對「拖地就拖到發亮」這件事,咱們是有執念的。基於中國家庭特有的溼式清潔需求,近兩年來,各大家電品牌紛紛推出洗地機產品,洗地機賽道的競爭也日趨激烈。在國內洗地機市場內捲到一定程度時,戴森作爲家電行業的領跑者,卻遲遲沒有「入局」。就在大家都疑惑的時候,Dyson WashG1終於登場了。這款被中國消費者期待已久的產品由戴森基於市場現有洗地機的問題和消費者日常痛點所研發並重磅推出,據稱它創新性地使用了“不依賴吸力”的地面清洗方式和戴森獨特的三重固液分離技術,能夠爲消費者提供「從洗地到維護,更潔淨」的清潔體驗。

這次,本站數碼也拿到了戴森的首款洗地機產品Wash G1,通過實際的上手體驗,我們來一起看看它與此前我們接觸的其他洗地機產品究竟有何不同。

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在市面上大部分洗地機都將“大吸力”作爲噱頭的情況下,爲什麼WashG1要採用“不依賴吸力”的洗地方式?

對此,戴森地板清潔品類副總裁Charlie Park給出瞭解答:“通過研究,戴森發現,如果洗地機依賴吸力洗地的話,可能會導致管道堵塞、散發異味的問題,而且管道堵塞後也會讓吸力不斷衰減,依賴吸力的洗地表現也會越來越差。因此,雖然吸力是戴森吸塵器的強項,但作爲洗地機,WashG1並不會依賴吸力去清潔地面。”

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從過往的產品來看,戴森總能通過技術創新來實現產品體驗方面的躍升,相信這次也不例外。那麼,正如Charlie Park在發佈會上說的那樣:「WashG1既然不會依賴吸力去清潔地面」,那WashG1到底靠什麼來清潔地面麼完成清潔呢?突破傳統洗地機的清潔原理,戴森給出的答案是:「雙驅四刷」結構。

滾筒部分, Wash G1洗地頭的前後兩端設計了兩個由超細纖維材質組成的、相向旋轉的主滾筒,通過精準控制的釋水系統,兩條滾筒被被均勻浸潤,並在清潔過程不斷對地面進行刷洗。雙滾筒的設計也增加了每次清潔時滾筒在污垢上的停留時間,讓去污效果變得強力和高效。

此外, Wash G1還配有兩根內置尼龍刷條,它們的任務就是在主清潔滾筒以每分鐘平均250轉的速度進行清潔時,以每分鐘平均450次的轉速將上面的固體污垢、碎屑和毛髮進行刮除。同時,主滾筒上方還置有兩根不鏽鋼刮條,不斷擠壓滾筒並刮下污水。

這種「雙驅四刷」的結構,能夠保證WashG1在不依賴吸力的情況下依舊提供高能的洗地表現,對地面上的乾溼污垢進行有效去除。另外,將Dyson01硬質地面清潔劑與WashG1搭配使用,能夠有效去除99.9%的地面細菌,進一步確保清潔效果。

在實際測試中,我們可以看到,Dyson Wash G1的清潔能力毋庸置疑。不僅可以輕鬆清潔潑灑液體,就算是辣醬等固體污垢和已經乾涸的油污,WashG1也可以一次性完成清潔。

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此外,毛髮纏繞問題對戴森來說在吸塵產品上就已經得到了解決,WashG1主滾筒上粘附的毛髮會被內置尼龍刷條刷下,用戶只需簡單將其從刷條上清走即可,十分快速便捷。

同時,WashG1可實時切換低、中、高3檔清潔模式,應對不同的地面污垢類型靈活調整出水量和溼度,基本不會在地面留下難乾的水痕。當用戶使用產品時,可以根據自身需求和喜好進行不同模式的選擇,比如強效模式便是專門爲清除乾涸的頑固污垢而設計的。

測完清潔效果,我們再來看看WashG1的機器維護體驗,這也是許多現有產品的老大難問題——機器內部堆積了各種乾溼污垢,不僅難以去除,還會導致機器「越用越臭」。

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爲了解決這一問題、使機器維護更加便捷潔淨,Wash G1採用了「三重固液分離技術」——在緊貼主滾筒的內側,戴森工程師內置了兩根尼龍刷條,不斷刷下滾筒上粘附的固體污垢、碎屑和毛髮,並將這類固體垃圾甩至可拆卸的碎屑盒中;與此同時,滾筒上方的刮條不斷擠壓滾筒、刮下污水。碎屑盒的底部托盤採用網格設計,網格孔徑小至500微米,能夠有效分離刮條刮下的污水和刷條刮下的固體碎屑。在氣壓差的作用下,污水被抽入污水箱中,而固體碎屑則留在網格托盤上,不會進入機器管道內部,從而有效實現固液分離,既能避免乾溼垃圾進入機器內部堵塞管道,垃圾傾倒時也更方便。

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這樣一來,WashG1機身的清潔就變得很簡單了:

1. 用戶只需簡單手動清潔Wash G1的碎屑盒、污水箱和纏結在尼龍刷條上的毛髮即可。

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2. Wash G1還配有「自清潔模式」,洗地結束後,在清水箱中加入清水,然後將主機放回基座後按下自清潔按鍵,即可開啓自清潔(實測整個自清潔過程不到3分鐘,噪音小,可忽略不計)。

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最後再來提一提WashG1的外觀設計。從外觀上來看,這絕對是一款「非常戴森」的產品。

Dyson Wash G1由充電站、主機和主杆組成,電池模塊採用可拆卸式設計(續航約在35分鐘,可覆蓋290㎡日常地面清潔)。水箱大小合適、接口設計靈活,手柄部分的彎曲設計也很具有辨識度。

實際上手體驗下來,WashG1也比較符合人體工學理念,清潔過程中不僅可以輕鬆前後推拉,而且可以實現靈活的轉向與貼邊清潔。此外,WashG1採用較低的頭部高度設計,能夠深入對傢俱底部、桌底等一些低矮地方進行清潔。

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Dyson Wash G1的水箱採用一體式拆卸設計,按下頂部紅色按鍵,即可輕鬆取下整個水箱模塊。相較於其他產品的污水箱, Wash G1的污水箱較爲小巧,並且採用了寬口且無死角的設計,更方便用戶的後續清潔。

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機身上方爲容量1000毫升的清水箱,下方爲容量800毫升的污水箱。

數據顯示,2021年我國洗地機市場規模達58億元,增速爲349.61%;到2022年,我國洗地機市場規模已經接近100億;進入2023年,洗地機仍保持增長態勢,但市場增速相較前兩年出現了放緩。

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面對記者對於洗地機增速放緩的疑問,戴森地板清潔品類副總裁Charlie Park也給出了非常戴森的回答:“戴森專注於解決問題,並通過包括灰塵科學、溼式清潔科學等研究詳細瞭解用戶在溼拖時遇到的需求、痛點和問題,從而讓我們研發的新技術能夠真正解決問題。所以,我們專注於確保我們開發的技術能夠最好地解決問題,我們相信只要做到這一點,我們的產品就能夠成功”。

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作爲戴森第一款真正意義上的洗地機產品, Wash G1與市場中主流洗地機產品在技術上有所區分,採用「不依賴吸力洗地」的設計理念,集釋水、浸潤及刮污技術於一體,同時自動分離固液垃圾,可謂是「入局雖晚,卻一鳴驚人」,又一次爲友商們帶來了全新的思路,也再次體現了戴森一直以來「解決他人容易忽視的問題」的品牌DNA和不斷推出顛覆性創新技術的堅持。

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來源:央視新聞客戶端

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近日,美國自動駕駛汽車公司“出行新方式”發佈召回令,涉及400多輛汽車。去年12月,該公司在亞利桑那州菲尼克斯運營的兩輛自動駕駛汽車因系統問題,在幾分鐘內與同一輛由拖車牽引的皮卡車相撞,未造成人員傷亡。事故發生後“出行新方式”公司更新了軟件,並宣佈進行此次召回。

“出行新方式”公司爲“字母表”公司旗下企業,其無人駕駛出租車於2020年起在亞利桑那州載客。

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2月14日消息,著名的奢侈品製造商Caviar新推出了一套定製版AirPods無線耳機。其售價590美元(約合人民幣3988元),毫無疑問它是有史以來最貴的AirPods。

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目前,Caviar爲這隻奢侈的耳機提供了三種款型可選,分別爲黑色版、紅色版以及黑色碳纖維設計版。

Caviar稱定製AirPods的想法成行已久,並認爲這是其將奢侈品設計製造向現代移動設備中擴展的合理延續。

值得一提的是,此前有不少吐槽指向AirPods單一的純白色設計,以及平平無奇的寡淡外觀。爲了顯現差異化所在,Caviar的設計師爲其披上了明亮的黑色和豔麗甚至是碳纖維紋理,並以金色的“Caviar”銘文作爲補充點綴,此外,機身所有圖像和銘文都覆蓋着金色。

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不過,這並不是Caviar的蘋果系奢侈品首作,熟悉它的人應該在之前都聽說過鑲滿鑽石的Apple Watch、貴金屬遍佈的iPhone,而此番是它首次則開始將注意力轉移到AirPods爲代表的配件身上。

如果你已經厭倦了純白色的平實AirPods,想要追求這紅色、黑色的主色調,喜歡金色銘文、碳纖維等華貴風格,那麼這是目前來看唯一的選擇。不過在考慮超非定製版數倍的價格之後,想必少有普羅大衆願意慷慨解囊。

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