陸國產大飛機C919終於正式獲合格證 售價與波音空巴差距不大

陸國產大飛機C919終於正式獲合格證 售價與波音空巴差距不大

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中國商飛的C919號稱已獲得28家客戶的815架確認/意向訂單,其中國外訂單34架,總訂單金額超5000億元人民幣。(圖/CGTN)

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大陸各界期待已久國產大飛機C919終於等到了這一天,中國自行研製的中短程商用幹線大型客機C919於9月29日獲得中國民航管理局頒發的合格證書,獲得正式加入在中國航線營運的資格。目前有28家客戶有采購意向,目錄售價6.53億人民幣(合臺幣28.57億元)。

陸媒《快科技》報導,拿到合格證之後,今年內C919還要正式交付,首個客戶是東航。根據之前的採購協議,C919的目錄單價是0.99億美元,人民幣目錄單價是6.53億元,價格比波音、空客同類型飛機便宜些,但差距並不大。

中國自行研製的中短程商用幹線大型客機C919於9月29日獲得中國民航管理局頒發的合格證書。(圖/快科技)

此外,商飛公司還爲C919的潛在出口訂單做好了準備,歐洲航空安全局對於中方的適航申請已經進行受理。

據製造商中國商飛公司表示,C919已獲得28家客戶的815架確認/意向訂單,其中國外訂單34架,總訂單金額超5000億元。

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報導說,C919型客機於2017年5月5日成功首飛,2020年11月27日獲得首個型號檢查覈準書。

大陸國產C919大飛機是由中國商用飛機有限責任公司研製的一款168-190座級窄體幹線客機,專爲短程到中程的航線設計,屬單通道150座級,標配168個座位,最多可容納190個座位,學名爲「中短程雙發動機窄體民用運輸機」。

C919大範圍採用鋁鋰合金材料,以第3代鋁鋰合金、複合材料爲代表的先進材料總用量佔飛機結構重量的26.2%。它還大膽嘗試了鈦合金3D打印等「綠色」加工方法。

C919設計研製中的超臨界機翼能夠減小飛機阻力,提升飛機性能,幫助降低油耗。這也是大陸第一次自主設計超臨界機翼,得到了國際同行的認可。總設計師吳光輝強調,針對飛機整體設計來說,中國擁有C919完全自主知識產權。

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